Az R2-es autóból “kinövő”, továbbfejlesztett változat az FIA Rali4-es szabályainak felel meg, de ez tulajdonképpen tényleg a tavalyi R2-es autó újabb verziója. Ugyanaz a 999 köbcentis turbós motor van benne, viszont most már 215 lóerőre képes és 315 newtonméteres nyomatékkal bír, megerősítették a komplett hajtásláncot, javítottak a sebességváltón és állításuk szerint sokkal “autózhatóbb”, kezelhetőbb lett a technika.
Az új Fordot, illetve a tavalyi R2-es autóhoz kínált fejlesztési csomagot április 1-től lehet majd rendelni és természetesen az új turbós Peugeot ellenfelének szánják majd, igaz, a franciák autója nem 1,0-s, hanem 1,2-es motorral van szerelve.
Az eddigi R2-es Ford nagy sikereket ért el világszerte, több bajnoki címet is szereztek vele, az M-Sport Poland pedig 110 darab ilyen autót gyártott le és értékesített 2019-ben – ezt a friss verziót is a lengyelek gyártják.
